最高経営責任者（CEO）のジョン·ウォルシュのリーダーシップの下フロリダの東海岸の380エーカーのカナベラル港は、大きな計画があり、その拡大は確かに印象的です。建設がうまくセントラルフロリダ、東南アジア、米国全体で簡単に物品を移動させるように配置されたポートを作り、広げると深い大きな貨物船に対応するために55フィートに拡大する中である

Gulftainer、アラブ首長国連邦’同社は、港の貨物事業者になるための35年間の契約を締結しました。バドルジャファル、Gulftainerグループの理事会の議長は、彼は彼の会社はカナベラル港から年間70万コンテナを扱うだろう期待して最後の6月、地元メディアに語った。

カナベラル港は、米国のピーター·リチャーズにおけるUAEの会社の第一の容器の操作で、Gulftainerグループのマネージングディレクター、またカナベラル港について話しました。リチャーズは、同社が貨物の顧客との関係の拡大、チャネル深さと幅特性、および地理的位置のために」、幻想的な経営」、その中の利用可能なスペースを、ポートを選択しました。

Gulftainerはまた、ブラジル、イラク、レバノン、サウジアラビアで貨物サービスを提供しています。それは、カナベラル港でGT米国呼び出されます。

今年はポートが3年間で売上高のトン数でのダブル、トリプル400万トンを、移動します。その貨物の拡大の一環として、カナベラル港も早く、2015年に運用されます270フィートの貨物クレーンのペアを購入しました。

ポートは、200以上のテナント企業に家である。モートンソルト、長年のテナントは、10年および追加2エーカーのために再署名した。

カナベラル港セントラルフロリダへのインターモーダルの接続を強化します。計画はケネディ宇宙センターで、既存の17マイルフロリダ東海岸鉄道ラインを購入し、ポートにレールを接続するために11マイルを追加することがあります。これは貨物の顧客は、より経済的に米国に物品を輸送することを可能にする

52.5億ドルパナマ運河の拡張は、世界中の2016の初期およびポートは、ポストパナマックス船の準備をしている中で、完全であることが期待される。

カナベラル港もその一つである。これは、波や大きな経済スプラッシュを作ることになります。